匿名さん
読売新聞社が２３～２５日に実施した全国世論調査で、急な幅寄せや、相手の車を追い回すなどの「あおり運転」をしたドライバーに対する罰則を、今よりも「厳しくすべきだ」と思う人は９５％に達した。「そうは思わない」は３％だった。
高木美保 あおり運転は誘発する側にも責任「追い越し車線にずっといたら普通でもイライラする」
匿名さん
匿名さん
>>2166
どこに違反じゃないなんて書いてあるんだよ。
チンタラしてる奴がいるからって煽りを正当化してるようにしか見えないな。
誤魔化すなや。
匿名さん
>>6
ダウン症？
匿名さん
>>2167
片側3車線もある高速で、なぜか一番右を80キロで走り続ける奴がいる。左の2車線共に車がいて綺麗に3台並んで走らせていても御構いなし。それを5分も続けられると誰でも頭来るよ。
何のための高速なのか？
金払う価値はあるのか？
といつも思う。
遅い奴に限って、抜かされる時に加速する馬鹿がいる。道交法では追い越される車は一定した速度で走らなければならない、となっているがそこも違反して追い越す車に合わせてご丁寧に130キロ出してくる。こっちが減速して後ろに入ろうとしてもご丁寧に減速。そんな高齢者は沢山いる。
匿名さん
>>2165
いやいや、追い越し車線をチンタラ走る時点で道交法違反だから。この時点で犯罪。煽る煽らないはその後の話。
高速道路は、交通を円滑にするための道路で、料金を取ってまでその目的を果たしている。
煽るのは問題外なのは間違いないが。
匿名さん
>>2163
チンタラしている車がいても全員が煽る訳ではない。
どれだけ正当化しようが煽る奴なんてほんの一部だよな。
他の人は我慢して避けられる時に避ける。
結局は煽る奴の精神が異常で自分中心過ぎるだけな。
チンタラしてる奴がいてもそれを煽ってしまえばその方が悪い行いになるんだよ。
他の人は我慢してるのに我慢出来ない精神異常の煽りの方が巨大悪。
匿名さん
>>2160
こちらが同意見なのかは明言してない事ぐらい理解してからコメントしろよ馬鹿が。
匿名さん
今回の煽り運転は、加害者が悪いとみんなが言っているが、しかし3車線の高速の一番右車線をゆっくり走り続け、後続車が来ても避けない車の落ち度を軽視している。一番右をチンタラ走る車が実際多過ぎる。
考えが甘いドライバーは、どの車線をゆっくり走ろうが並走しようが後続車が来ようが全てOKと思っている。
速度に関しても速度超過をしなければ全てOKと思っている。こんな奴らがいる限り煽り運転は絶対なくならない。警察は煽り運転の元を一斉排除しないといけない。
匿名さん
道路交通法第27条
追いつかれた車両の義務
追いつかれても道を譲らず
後続車の走行を妨げるのは
違反になります。
匿名さん
追い越し車線を走り続けるのは
「通行帯違反」として
違反の対象。
道路交通法第20条。
匿名さん
>>2155
一人なのに「ら」
匿名さん
匿名さん
↑
お前はどこまで遡ってるんだ？
頭おかしいのか？
匿名さん
>>9
君は制限速度の意味わかってる？
匿名さん
あと稀に空いている高速道路を50キロ未満で走る馬鹿がいるが、これも最低速度違反で検挙すべき。追突事故が頻発しているにもかかわらずこんなチンタラ馬鹿を野放しにしている傾向にある。速い車と同等に危険なんだから、煽り運転を防止する意味でも即座に検挙すべき。
匿名さん
特例として首都高速などの渋滞が蔓延している高速道路で、右から降りる場合などに追い越し車線に長居するのは認められている。しかし馬鹿は、意味もなく追い越し車線に長居している。追い越しをかける訳でもなく隣と並走し道路の流れを止めている。
こんな馬鹿の犯罪運転は認められるわけがない。犯罪だけに道交法違反で即検挙すべきである。煽り運転を検挙すると同様に居座り運転も検挙し処罰すべきである。
匿名さん
>>2146
そもそも道交法で、右車線は追い越し車線となっている。追い越す車のみが追い越すためにある車線。そこに長居している時点で道交法違反。
まあ煽り運転は犯罪だが、煽られる原因を作っているし、犯罪走行をしている車を煽っているんだから目糞鼻糞。どっちもどっち。クズ同士の争いになる。
匿名さん
はいはい極端なチンタラ運転はモラルに反しますよ。
でもそのことは
「煽り運転（車間距離不保持）が犯罪である」
という事実には 何も影響しませんよ
匿名さん
>>2144
はい
