池袋暴走事故　飯塚被告に禁固7年求刑

池袋暴走事故　飯塚被告に禁固7年求刑

116コメント

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96

匿名さん

>>95
>>85見た？
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95

匿名さん

都内公道制限時速以上出ない車にする必要はあるな。特に高齢者所有。
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94

匿名さん

「車の異常」ではなく「車が異常」
老人が踏み間違えるだけで簡単に制限速度を越える加速性能を持った走る凶器を売りばらまく自動車業界に製造物責任法を適用して物理的に規制すべき
アメリカの銃社会と同じで規制できるのに規制しない自家用車依存社会が悪い
つまり有権者と納税者と消費者と労働者がみんな悪い
「一般人」が「日常的」に「公道」で超過速度で簡単に走行できる無軌道車両を売り放題にしてはいけない
通学路に趣味で地雷をバラ蒔いてもいいことにするのと同じ危険性がある
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93

匿名さん


--- 【天皇家の血筋かつ創価信者】“超”上級国民の飯塚幸三に禁錮5年の実刑判決 ---

2019年に東京池袋で旧通産省工業技術院の元院長・飯塚幸三被告が、ブレーキとアクセルを踏み間違えて車を暴走させ母子を殺害した事件で、東京地裁は2日、禁錮5年（求刑禁錮7年）の実刑判決を言い渡しました。 これまでの公判で、飯塚幸三は「アクセルを踏んでいないのに加速した」などと苦し紛れの説明をして無罪を主張してきましたが、 一方の検察側は、飯塚被告がアクセルとブレーキを踏み間違えたと主張し、車に故障や異常はなかったとする事故後の解析結果を証拠として提出していました。 車の製造会社であるトヨタ自動車も「車両に異常や技術的な問題は認められなかった」と、弁護側の主張に反論するコメントを出していました。 ...
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92

匿名さん

プリウスという車は信用できない部分が多すぎるので、飯塚の言い分も全否定できないから困る。
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91

匿名さん

>>90
判決が確定しないと行かない
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90

匿名さん

刑務所に行かないの？
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89

匿名さん

確実に控訴するな
控訴しなけりゃそのまま収監だから飯塚としては絶対に回避したいところ
飯塚の時間稼ぎだよ、高裁上告して審議したら一年くらい時間稼いで高裁判決が一審支持でも年齢と体調で収監に耐えられないとなりゃ刑の執行停止で安らかに死ぬ方法とりたいんだろう
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88

匿名さん

控訴するのか？
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87

匿名さん

だよね、多分裁判所判決は禁固5年くらいだな
年齢的に懲役は無いが娑婆で老後を養うような判決は出ない
飯塚は詭弁ばかりで反省は一切無いからな
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86

匿名さん

今日、出るんだよ上級国民の飯塚幸三の裁判判決が?
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85

匿名さん

日本において、ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによると見られる人身事故は、2013年（平成25年）には6,448件発生し、死者は54人であった[1]。2013年に上記の人身事故を起こした運転手のうち20歳代は22%、70歳代が17%、60歳代が15%、30歳代・40歳代・50歳代・80歳代がそれぞれ10%前後である[1]。事故発生率はほぼ横ばいで、2010年（平成22年）から2019年（令和元年）までの10年間に発生した人身事故は55,377件、そのうち死亡事故は459件である[2]。この中には複数の死者を生じさせた事故も含まれていることから、実際の死者は459人より多い
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匿名さん

>>3
ラリってるのか？キチガイ
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83

匿名さん

>>82
それは言える。
車がないと困るという老人も多くいるが、最初から70になったら乗れなくなると分かっていれば、生活スタイルを変化させて準備しておくことができる。
宅配サービスも益々充実感するだろう。
キャッシュレス化も進むはず。
いきなりは準備できないから、２年後からそうしよう。
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82

匿名さん

70代から脳の萎縮は当たり前なのにそいつらに免許更新させている警察が悪い。警察が非を認めると大変な事になるから国が責任逃れしている。運転免許証は70歳で免許は取り上げるべき。
老人に運転なんて無理なんだよ。
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81

匿名さん

>>79何でオレの写真持ってるんだょ？
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80

匿名さん

池袋暴走事故　飯塚被告に禁固7年求刑：コメント80
>>75そこまでおっしゃるならおまえの嫁の写真だぞ❗
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79

匿名さん

池袋暴走事故　飯塚被告に禁固7年求刑：コメント79
>>76では､おまえがちょうせんじんだという証拠を見せます❗念のため写真添えますょ､！
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78

匿名さん

>>77当然ですょ､！擁護ですね❗️むしろ老体にむち打って己の義務を果たしてる姿を見ると、さすが上級者だと頭が下がる❗秋の叙勲に是非とも推挙するべきではないだろうか。
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77

匿名さん

クルマ依存飯塚派のやつの反論が何も無くて張り合いが無いな

お前らはこのまま飯塚擁護でいいのか！？
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