匿名さんefdcafed
>>548
ここで言う制限速度が100キロだった場合で全員が100キロ走行してたら車間距離って常に一定だよ。
法定速度を守ってる人の後ろから速度超過が来ると車間距離が一定にならないから渋滞になる。
その速度超過を多数と人がやってるから更なる渋滞を作る。
遅いのではなく速いから。
高木美保 あおり運転は誘発する側にも責任「追い越し車線にずっといたら普通でもイライラする」
匿名さん
>>548
それ以前に制限速度すらイカせてもらえない
匿名さん
>>549
貼られたリンク先読んでけば100キロで走ってるつもりの人が実は100キロで走れてないってちゃんとわかるよ
匿名さん
追い越し車線を走り続けること自体違反。バスなど営業車がちんたらしてたらは同乗者に会社に電話してもらう。
こちらは煽らずライトを点けてやや車間を詰めてはしる。
匿名さん
>>549
お前のせいで車社会のバランスが悪くなってる、ってことをすでにお前自身が教えてくれてる
匿名さん
>>549
知恵もスピードも人より遅れてる
匿名さん
>>548
信号の作りを理解したらわかると思うけど
全員が法定速度を守ると逆に流れがスムーズになります。
匿名さん
>>549
お前運転したことないだろ？
合流の車が入ってきたら一定の車間距離を保つためにスピードを落とさなきゃならないだろーが。その連鎖で渋滞ができるってこともわからんのか？
匿名さん
>>546
もう一度>>507を読め。まさにお前のことだ。
匿名さん
>>555
つ押しボタン式信号機
匿名さん
>>558
押せばすぐ変わる訳では無い
一定の時間毎
匿名さん
>>560
なに言ってるのこの人
匿名さん
>>555
実際に道路を運転してる人はそうじゃないってことを誰でも知ってる
匿名さん
>>562
ちゃんと調べてから反論しましょうね
匿名さん
>>561
理解できないならお勉強しましょう
匿名さん
>>563
免許取って走ってみてから書けよ
匿名さん
日曜日の夕方に首都高を８０Ｋｍくらいで走ってたら急に詰まりだしてちょっと焦った?原因はトロトロ走ってた車のせいだったよ?
匿名さんefdcafed
>>551
だったらその誤差ってスピードによって変わるよね？
100キロで10～15キロの誤差で話を合わせてあげるとして80キロなら？
60キロなら？
もっといくと10キロなら？
そんな曖昧なものを信じてるのって馬鹿だと気付けない？
匿名さんefdcafed
>>553
そのバランスは制限速度を守った上で成立するんだと未だに理解出来てないのが良く分かる。
匿名さんefdcafed
>>554
知恵とスピードが反比例してるのが良く分かる。
