匿名さん
意味わかったｗ
高木美保 あおり運転は誘発する側にも責任「追い越し車線にずっといたら普通でもイライラする」
匿名さん
>>570
道路を走ってたら常に状況が変わることもわかんないのか？
なあ、お前本当は無免許だろ？
匿名さん
>>571
その発言そのものが>>507だからｗｗｗ
>>507の内容に関して何一つ触れていないけど、まず読んだのか読んでないのか答えてくれよ。
もう一度言う、読んだのか読んでないのか答えてくれ。
匿名さん
>>587
自分寄りのレスを探すの大変だったね。どんな田舎に住んでるかしらないけど、都内ではまずあり得ないよ。
どこの地方の人？
匿名さん
>>597
東村山３丁目
匿名さん
>>571
じゃあおまえは一生全てのルール守って生きてください。時間ぴったり、仕事も業務内容のみ。１秒たりともずれるなよ。
運転も法廷速度を一生守れよ。
それができなきゃ死ぬくらいの覚悟で生きていけよ、アスペ野郎
匿名さん
>>549
バカ
匿名さん
>>584
ご無沙汰しております
確信犯の件はおなかをかかえて
笑わせていただきました
たくさん投稿されたようですが、どの書き込みも
中身がなくてがっかりです
匿名さん
>>584
せっかくなのでおさらいしましょう
まず追い越し車線の話です
制限速度よりも「遅く」走っているあなたには関係ありませんが
追い越し車線をずっと走っていると「通行帯違反」になりますので
一応、気をつけてくださいね
詳しくはソースをどうぞ
--- 追越車線を走り続けるのは違反！追いつかれた車両にもある「義務」とは? ---
高速道路での利用頻度も高い追越車線ですが、追越車線を走り続けるのは交通違反となります。また、定められた法定速度内で走行中、後続車に追いつかれた車両には「追いつかれた車両の義務」というものが存在します。本記事では、2つのルールについて根拠となる法律や、交通違反点数、反則金をご紹介します。
匿名さん
>>584
事故を起こさないために交通ルールを守りましょう
当たり前のことですが
これはスピードメーターを凝視しながら
制限速度を越えないように
走るということではありません
匿名さん
>>584
スピードメーターの値は、実際の速度よりも
「速く」でるように設定されています
法律で決められたスピードメーターの許容誤差は
－9.1～＋2.55キロですが
実際の速度は
スピードメーターの値よりも
約10％「遅い」というのが現実です
詳しくはソースをどうぞ
--- スピードメーターの誤差｜うちくん｜note ---
車のメーターのうち車の速度（以下、車速）はメーターに表示され、自分の走っている速度を知る重要な装置です。 競技車両では車速メーターが無いものもありますが、市販車は装着を義務付けられています。 この車速メーターには誤差が許されています。 保安基準では以下のように定められています。 ---------------------------------- 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第148条（速度計等） １０（V1－６）／１１ ≦ V2 ≦ （１００／９４）V1 V1は、自動車に備える速度計の指示速度（単位 km/h） V2は、速度計試験機を用いて計測した速度（
匿名さん
>>584
つまり、スピードメーターを凝視しながら
制限速度を越えないように走っていると
実際は制限速度よりも
「遅く」走っていることになるのです
スピードメーター読みで100キロで走っているなら
実際の速度は約90キロしかだせておりません
いいですか？
周りが速度超過をしているのではなく
あ な た が 制 限 速 度 を だ せ て い な い の で す
匿名さん
>>584
交通とは「流れ」です
周りが実速100キロで走っている中
スピードメーターでの100キロにこだわり
実速90キロしかだせていない車がいたら
迷 惑 こ の 上 あ り ま せ ん
当然、後ろから煽られたり
急な割り込みをされるため
事故に巻き込まれる可能性も
高くなってしまいます
匿名さん
>>584
事故を起こさないために
交通の流れに乗ってください
スピードメーターは一つの「目安」でしかありません
速度超過をしている車は
警察が取り締まってくれるので安心してください
匿名さん
>>584
大多数のドライバーがスピードメーターの誤差を
計算に入れて走っていることは
警察も、不文律として
取り締まりの基準におり込んでおります
制限速度を15キロオーバー未満で検挙される確率
＝0.00347410％
というのがその裏付けです
詳しくはソースをどうぞ
--- スピード違反取締り、2018年の検挙数はなんと、24万件強も減少！【交通取締情報】｜MotorFan[モーターファン] ---
平成30年の道路交通法違反での検挙総数（告知・送致件数）は、5,985,802件。昨年に比べ、50万件も減少している。しかも、昨年あたりから各地で移動オービスの導入などで強化されたはずのスピード取り締まり件数にいたっては、なんと、16.3%もの減少を見ているのだ！ これは？
匿名さん
>>584
以前もいいましたが
流れに乗れないのでしたら
大人しく左車線を走ってください
一車線の一般道では
ちゃんと後ろからきた車に道を譲ってください
それが道路交通法第27条により定められた
「追いつかれた車両の義務」ですから
匿名さん
連投失礼しましたm(__)m
匿名さんefdcafed
>>588～>>593
必死過ぎてヤバイな。
何かここまで来るとこいつが確信犯の投稿者っぽいな。
叩かれまくったからそれは自分じゃないんだと自分に言い聞かせる。
俺には確信犯コメントが叩かれた事実があると知っただけでここまで固執するって怪しいんだよな。
正直に話してごらん？
匿名さんefdcafed
>>595
それを踏まえての発言ですけど？
だからこそ制限速度を守ってるだけで渋滞の原因ではないよね？
状況が変わるんだからな？
空想で話してるようにしか見えないのだがお前が無免許だよな？
だったら速度超過出来ないだろうから安心したわ。
匿名さんefdcafed
>>596
別に制限速度というルールは俺が作ったものじゃないしな。
それに制限速度や交通ルールを守るのは自分のためでもあるけど他の運転者や歩行者など周りに迷惑や事故を起こさないためなどにあるものだから。
それを自分勝手に流れだの色々と言い訳を並べてるのがおかしいんだよ。
あとお前レベルの馬鹿には伝わらなかったようだから分かりやすく言ってあげるわ。
読んだ上でお前がアスペ。
