高木美保　あおり運転は誘発する側にも責任「追い越し車線にずっといたら普通でもイライラする」

高木美保　あおり運転は誘発する側にも責任「追い越し車線にずっといたら普通でもイライラする」

2381コメント

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匿名さん

>>1098 スピードだしてようが低速だろうが危険は危険 事故は事故、死ぬときは死ぬ スピードだしてれば事故率は0.1％ 低速での事故率は99.7％ どっちがより危険かわかるよな？

--- 事故の多くは低速度で起こっています ---

交通事故の７割位上は時速30ｋｍ以下で発生しています。また、死亡事故の27.2％も時速30km以下で発生していますので、低速度で運転しているからといって決して油断しないようにしてください。
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匿名さん

>>1099 ＞「交通の流れに乗りつつ法定速度を守れ。」 自動車教習所でそう教わりませんでしたか？ この質問に答えられずに論点ずらしてるのはお前だろ
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匿名さん

>>1100 それ俺にいってんなら大きな勘違いだぞ 俺GPSのスピードメーター積んでるし 車の正確な速度わかるし お前は？ なにを根拠に誤差のある 車のスピードメーター盲信してんの？
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匿名さん

>>1101 事故を起こさないために 車の流れに乗ることが必要なんだよ 万が一事故を起こしてしまったら 保険屋の世話になればいい 要するに事故を起こしてしまったときの話は 論点が違うんだよ
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匿名さん

>>1102 苦しいな、制限速度を「守ろうと思って」運転するのが義務 とかいってるお前がなにをいっても説得力ゼロだ 守ろうと思ってるだけで 実際に守れてるかどうかの確証がないんだからな 笑っちゃうぜ
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匿名さん

>>1103 屁理屈こねてねーでさっさと答えろ お前が省かれたと思った書き込みがあるならアンカーつけてみろ
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匿名さん

>>1104 お前は警察庁がまとめた平成26年中の交通事故の発生状況が信用できないのか？

--- 事故の多くは低速度で起こっています ---

交通事故の７割位上は時速30ｋｍ以下で発生しています。また、死亡事故の27.2％も時速30km以下で発生していますので、低速度で運転しているからといって決して油断しないようにしてください。
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匿名さん

>>1105 文章だけで充分、断言できるほど重度の発達障害ってことだろ？ つかお前、ずっと前から色んな人からアスペアスペいわれ続けてんじゃん 俺もそう思うし 否定してんのお前だけだぞ
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匿名さん

>>1107 スレチってわかってんなら絡んでくんな 隅っこトロトロ走ってんのがお前にはお似合いだ 一車線の道で後ろの車に追いつかれたら ちゃんと路肩によって道を譲れよ？
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匿名さん

>>1108 なら>>212の「その辺は素人ではなくプロにやってもらってるので。」って発言はなんなんだ？
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匿名さん

>>1109 逃げてねーで、省かれたと思った書き込み ほんとにあるならアンカーつけてみろ
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匿名さん

>>1110 現実はそんなもんだ 制限速度プラス10キロくらいで普通にみんな走ってる それを速度超過と判断するのはお前じゃなくて警察な んで15キロオーバー未満の検挙率は0.00％なわけだが 速度超過ならなぜ警察は検挙しない？

--- スピード違反取締り、2018年の検挙数はなんと、24万件強も減少！【交通取締情報】｜MotorFan[モーターファン] ---

平成30年の道路交通法違反での検挙総数（告知・送致件数）は、5,985,802件。昨年に比べ、50万件も減少している。しかも、昨年あたりから各地で移動オービスの導入などで強化されたはずのスピード取り締まり件数にいたっては、なんと、16.3%もの減少を見ているのだ！　これは？
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匿名さん

>>1111 自分で認めたな
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匿名さん

>>1112 なんでそう思うんだ？
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匿名さん

低速の事故多いいの当たり前じゃんw イライラして煽ってんの頭おかしいでしょwww
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匿名さん

イライラしてるって時点で近づきたくないわw
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匿名さん43a91001

>>1115 それは説明してあると言いましたよ？ あと教習所でメーターに誤差があるからそれを計算して走行しましょうって言われたのか？ アンカー辿れば簡単に分かるけどこの話の論点はそこですよ？ 都合の悪い事は言わないんだからそりゃ都合悪い部分は省くよな。
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匿名さん43a91001

>>1116 ならお前は追い越し車線は走行出来ないな。
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匿名さん43a91001

>>1117 速度を出したらより危険だって馬鹿でも分かるぞ？
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匿名さん43a91001

>>1118 だから勝手に実測値と仮定しているだけだと言ったよな？ お前が理解出来ない馬鹿なだけだろ。 交通の流れはルールを守っている人達の流れなんだよ。 速度超過組の流れではないんだよ。
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