「軽自動車に乗ってるのが恥ずかしい」と悩む女性、コンプレックスに賛否が相次ぐ

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161コメント

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161

匿名さん

>>160ちょうせんじんのおまえには理解できないだろうな、!
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160

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>>158
うーん…自分は常々思うんだけど・・・
近年のまるでコンセプトカーのような形(コストは跳ね上がる)や過剰装備のモデルなどは高価格で軽本来の意味を見失っている。
ワンボックスタイプも室内空間が分不相応に広く、衝突時のクラッシャブルゾーンが犠牲になっているし車体重心も高そうだ。
メーカーが「質実剛健・低価格」を忘れて豪華競争を続けると何のための『軽』か分からなくなってしまうね。
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159

匿名さん

別に飯田ろ紙マリがよければ
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158

匿名さん

今どきの軽は オプションにもよるんだろうけど装備もすごいし高いよね。知り合いから、乗り出し250って聞いたよ。
可愛い車多いし 全然恥ずかしくないじゃんね。
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157

匿名さん

>>154
払込用紙使用が貧乏とは意味不明。
バーコードやつ?とかあんたが馬鹿。
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156

匿名さん

使いやすいものを使えばいいんだよ。
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155

匿名さん

>>154
それこそスレタイの女では!?
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154

匿名さん

高級車SUV乗ってる金持ちぽい若い女性がコンビニで何かの支払いをバーコードやつ?で支払ってたww
電気代か?ガス代か?
銀行引き落としされずに?
金額は3000円チョイだった。
高級車=金持ちじゃないんだな。

貧乏人が金持ちぶってるだけ。
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153

匿名さん

最高の軽四を探してみようかな
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>>144
プレオだったかも…?
オートマミッションが凄かった記憶が…。
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151

匿名さん

スペーシアは良かった
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匿名さん

どんないい車でも不細工がドヤって乗ってるときもい
結局のところ
車の良し悪しより男の外見が物を言う
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>>147
車で泣いたり笑ったりして来た人生のなれの果てだよ。
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148

匿名さん

恥ずかしいなら違うの買えばいい。
私は軽じゃなければいらない。
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147

匿名さん

>>146
すごいですね!
車関係の職歴ありですか?
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146

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>>145
乗り心地が決まる要素は(マニア向きの難しい話は抜きで)およそ三つ。

a. ホイールベース(前後車輪の距離)の長さ
b. トレッド(左右車輪の距離)の広さ
c. 車体の剛性(車体が変形し難い度合い)の高さ

a/bに関しては同じ4人乗り軽規格では大差なし。
cはうねりやデコボコのある路面でがっしり感があるかどうか。
識者はメーカーの本気度や金の掛け方が反映される『c』を重視する。
私がハスラーと言ったのはオフロード色のある車だし、スズキはそういう車を得意とするから車体の剛性がしっかりしているんじゃないかな…と考えたのとデザイン的にもセンスがいいと感じたから。

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145

匿名さん

>>144
ありがとうございます(>_<)
仕事で色んな軽自動車運転しましたが、乗り心地の良し悪しはかなり差がありました。同じ軽自動車なのにこうも違うのかと、古い新しい関係なくしっかり試乗して自分にしっくりくるやつを探さないとだめですね(*_*)
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144

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>>143
色々乗ってないからよく知らない。
どうしても軽は大きめの自分にはシートが小さくて薄い。
元々軽にそこまでの乗り心地は期待してないけど少ない経験から敢えて言うならヴィヴィオのスーパーチャージャー付きだったか…。
アレはメカも豪華で驚いた。
でも初代ラパンの3速ATに乗った時、街乗りはこれで充分だと思った。
今、新車で軽を買えと言われたらおそらくハスラーにする。
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143

匿名さん

>>142
あなたが軽四で一番乗り心地いいと思う車はなんですか?
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142

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>>140
少しね…
知識が偏ってるけど。
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